Daniel Ricciardo, Renault için 65 tur atarak günün en h?zl? be?inci turunu geçirirken, Romain Grosjean de Haas arabas?ndaki egzoz problemlerinden sonra nihayet biraz geç pist süresi elde edebildi.

Yaraland??? zaman tutup ba?lamayaca??n? bilmiyordu. Orada olmak istemiyormu? gibi rahats?z de?ilmi? gibi görünüyordu.

Belki art?k bask?yla ba?a ç?kam?yordu, sadece paras?n? toplamak için oradaym?? gibi görünüyordu. Ev sahibi oldu?unu söyledi ama kiray? tahsil edemedi. ‘ 

 

"

be? ya??ndaki kanserle sava??n? kaybettikten sonra genç ‘ruh mele?i’ Harry Shaw’a sayg?lar?n? sundu.

Ewing sarkomu olarak bilinen nadir bir kemik kanseri türü olan Harry, ailesine Nisan ay?nda ya?amak için sadece bir haftas? oldu?u söylendikten sonra Cumartesi günü vefat etti.

Mercedes Formula 1 pilotu Hamilton, gençlerden bir mesaj?n kendisine geçen ay ?spanya Grand Prix’sinde zafere ilham verdi?ini aç?klad? ve ona ?spanya GP kupas?n? ve bir kopya F1 arabas? göndererek yan?t verdi. 

(@Lewishamilton) taraf?ndan 4 Haz 2019, 08:15 PDT’de payla??lan bir yay?n

Lewis Hamilton, süper hayran vefat ettikten sonra be? ya??ndaki Harry Shaw’a sayg?lar?n? sundu. 

Harry nadir görülen bir terminal kemik kanseri türü olan Ewing sarkomundan muzdaripti. 

Hamilton, ?spanyol GP için Harry’den ilham alm?? ve ona birkaç hediye göndermi?ti.

hisse

Harry’nin vefat?n? ö?rendikten sonra, Hamilton Instagram’da ?öyle yazd?: ‘Harry, hepimize bu kadar olumlu bir ???k oldu?un için te?ekkür ederim. 

EW?NG SARKOMU 

Harry bir kemik kanseri olan Ewing Sarkomundan muzdaripti. Genellikle kaburgalar?, le?en kemi?ini ve omurgay? etkiler. Nadir durumlarda yumu?ak dokularda da ortaya ç?kar.

Durum, Birle?ik Krall?k’ta y?lda 30’dan az çocu?u etkiliyor. 

Ewing sarkomunun nedeni belirsizdir ancak h?zl? kemik büyümesinin zamanlamas?yla ilgili olabilir. En yayg?n semptom, genellikle geceleri daha kötü olan a?r?d?r. 

Harry’nin JustGiving sayfas?na ba???ta bulunabilirsiniz. 

adverts.addToArray ({""poz"":""mpu_factbox""})

Çok cesursun ve dünya seni çok özleyecek. Te?ekkür ederim arkada??m ve ilham. Tanr? seni korusun ve huzur içinde yat dostum. ‘ 

Be? kez dünya ?ampiyonu, genç süper hayran?n bir mesaj?n? gördükten sonra Harry’ye Merstham, Surrey’den birkaç hediye gönderdi.

Harry ?öyle yazd?: ‘Merhaba Lewis Hamilton. ?spanya’daki yar??? kazanmada iyi ?anslar ve hediyeler için te?ekkür ederim. Harry’den büyük sevgi ve ho?çakal. ‘ 

Hamilton daha sonra 12 May?s’ta Barselona’daki yar?? galibiyetini ‘ruh mele?ine’ adad?. 

Yar??tan sonra Hamilton, “Harry adl? bu genç çocuktan harika bir mesaj ald?m ve o benim ruh mele?im oldu” dedi.

Bu sabah uyand???mda biraz kaybolmu?tum ve bugünün nas?l geçece?ini merak ediyordum. Sonra o mesaj? gördüm ve ‘Seni görüyorum Harry, seni yakalad?m’ dedim.1xbetgiris

Mercedes bir kopya F1 arac? gönderirken, Harry’ye Hamilton’un ?spanya GP kupas? da verildi 

Hamilton, 12 May?s’taki zaferini yar??tan sonra ona ‘ruh mele?i’ olarak adland?rarak Harry’ye adad?. 

?lham ve kap?labilecek bir ?ey ar?yordum, bu yüzden bugünün yar???n? ona adad?m.

‘Oraya gitmeye ve biri için bir ?eyler yapmaya çal???yorsun. Her zaman oldu?u gibi olmuyor ama umar?m izliyordur.

‘Bundan k?sa bir süre sonra ona bir mesaj gönderece?im ve onun için özel bir ?ey yapmaya çal??aca??z.’     

Bir yaz?da, Harry’nin ‘zorlu 10 ayl?k bir sava?tan sonra son nefesini’ ald???n? söyledi.

Son günlerinde evine geri dönerken, ?imdiye kadar kendi ad?na 230.000 £ ‘dan fazla para topland?.   

Be? kez dünya ?ampiyonu, Harry’den bir mesaj dinledikten sonra zafere ilham verdi

hisse "

Fernando Alonso, 2018 sezonunun sonunda Formula 1’den emekli oldu ancak son k?? testinin ilk gününe kat?ld?ktan sonra k?sa süre sonra padokta geri döndü.

?ki kez dünya ?ampiyonu olan oyuncu, 17 sezonluk kariyerinde McLaren ile sürerken zaman? arad?, ancak tak?m?n k?yafetleri ve F1 günlerinde birlikte ko?tu?u No 14’ü gösteren bir ?apka ile Circuit de Catalunya’ya geldi.

Alonso, hayranlar? için imzalar imzalad? ve ana odak noktas?n?n 24 saat Le Mans’ta ve ayr?ca Indy 500’de yar??aca?? bir y?l içinde baz? aksiyon pistini izledi. 

Fernando Alonso, 2018’de emekli olduktan sonra Formula 1 padokuna geri döndü

Eski McLaren sürücüsü, tak?m?n k?yafetlerini Barcelona’da hala giyerek padok’a geldi.

?ki kez dünya ?ampiyonu olan, Circuit de Catalunya’da hayranlar için imza att?

Alonso, pist kenar?ndan Carlos Sainz ile birlikte sezon öncesi test eylemini izliyor

Le Mans’ta zafer kazanm?? ve Monaco Grand Prix’sini kazanm?? olarak, Brickyard’da kazanmay? ve Graham Hill’den sonra üçlü tac? tamamlayan motor yar??lar? tarihinde sadece ikinci adam olmay? umuyor olacak.

Ancak Barselona’daki o günkü aksiyona bakarken, McLaren’den çok erken ayr?ld???n? dü?ünerek b?rak?lm?? olabilir ve Lando Norris, Barselona’daki son dört günlük testin ilkinde tak?m için en h?zl? ?ekilde ko?uyor.

Ku?kusuz, ?ngiliz’in 1 milyon 17,709’luk süresi ikinci en yumu?ak bile?ik oldu ve Red Bull’un orta bile?i?i çal??t?ran Pierre Gasly’den sadece fraksiyonel olarak daha h?zl?yd?.

Lando Norris, sezon öncesi final Barcelona testinin ilk gününde en h?zl? turu belirledi

Ancak McLaren y?ld?z?, bir araba ar?zas?n?n ard?ndan Barselona’da geç saatlerde durmak zorunda kald?

F1 KI? TEST? – BE??NC? GÜN

1 Norris (McLaren) 1a17.709s (80 tur)

2 Gasly (Red Bull) 1: 17.715 (136)

3 Gezinti (Yar?? Noktas?) 1: 17.824 (82)

4 Vettel (Ferrari) 1: 17.925 (81)

5 Giovinazzi (Alfa Romeo) 1: 18.589 (99)

6 Albon (Toro Rosso) 1: 18.649 (103)

7 Leclerc (Ferrari) 1: 18.651 (29)

8 Magnussen (Haas) 1: 18.769 (130)

9 Russell (Williams) 1: 19.662 (119)

10 Ricciardo (Renault) 1: 20.107 (77)

11 Bottas (Mercedes) 1: 20.167 (7)

12 Hamilton (Mercedes) 1: 20.332 (83)

13 Hulkenberg (Renault) 1: 20.348 (80)

adverts.addToArray ({""poz"":""mpu_factbox""})

Yine de McLaren kar???k bir gün geçirdi, Norris seans?n son 20 dakikas?nda ikinci virajda durmak zorunda kald? ve halihaz?rda sabah iki saatlik pist süresinde hidrolik bir bas?nç çald?. 

Lance Stroll, Norris’in Racing Point’in ilk üçe girme zaman?n?n sadece onda biriydi.

Mercedes, test için modifiye edilmi? bir ön kanat dahil olmak üzere yeni aerodinamik parçalar getirdi. Ancak Lewis Hamilton için sabah sorunsuz ko?tuktan sonra ö?leden sonra Valtteri Bottas W10’un kontrolünü ele geçirdi?inde bir ya? bas?nc? sorunu ya?ad?lar – Finn’i sadece yedi tura indirdiler. 

Bottas ve Hamilton, s?ras?yla 13 ko?ucunun yaln?zca 11. ve 12.’siydi, ancak ikinci en zor bile?ikte uzun ko?ular gerçekle?tirdi. 

Beklenen ?ampiyonluk rakipleri Ferrari de ikinci testin ba?lang?c?nda sorunlarla kar??la?t?, Charles Leclerc sabah?n erken saatlerinde sadece 20 turla s?n?rl? ko?arken, Sebastian Vettel dördüncü günü bitirmek için ö?leden sonra 81 tur yapt?. 

Mercedes, özellikle burnunda olmak üzere yeni bir ön kanat tasar?m?yla güvenilirlik sorunlar?yla da kar??la?t?.

Ya? bas?nc? sorunlar?, Valtteri Bottas’? ö?leden sonra sadece yedi tur ko?makla s?n?rlad?

 

"

?ngiltere, bu Dünya Kupas?’ndaki bir yenilginin ard?ndan pani?e kap?lmamal?, ancak onlar? dünya 50’nin üzerinde s?ralamas?nda zirveye ç?karan kriket formülünü ve markas?n? hat?rlamas? gerekiyor.

Son dört y?ld?r kendileri için çok i?e yarayan ?eyden biraz uzakla?t?klar?n? hissediyorum.

Jofra Archer’? ikinci bir at?c? olarak Mark Wood’a kat?lmas? için David Willey’nin önüne getirdiklerinde bir kez göz k?rpmak anla??labilirdi çünkü son derece yetenekli genç bir oyuncu ekliyorlard?.

?ngiltere, Dünya Kupas? için Jofra Archer’? seçerken gözlerini k?rpt? ancak karar hakl? ç?kt?

Fakat Bat? Hint Adalar?’n?n Pakistan’? h?zla uçurmas?n? izlediklerinde ?ngiltere’nin tekrar göz k?rpt???n? hissettim. Daha sonra Trent Bridge’de Liam Plunkett’te son üç y?ld?r bu orta kap?lardaki küçük kap?lar? almakta çok önemli olan bir bowling oyuncusunu d??ar?da b?rakmay? seçtiler.

?imdi, Plunkett’in tam olarak bowling oyuncusu olmad???na dair bir his olabilir, ancak yine de orta s?ralarda o küçük paspaslar? al?yor ve ?ngiltere bunu Pazartesi günü Pakistan’a kar?? yapamad?.

Maçtan bir gün önce Eoin Morgan’?n normal düz, ko?u yüklü yüzeylere biraz farkl? bir Trent Bridge sahas? beklemekten bahsetti?inde Nottingham’da hem Archer hem de Wood oynamak konusunda çekinceleri oldu?unu hissettiniz.

?ngiltere kaptan? Eoin Morgan hem Archer hem de Mark Wood (Sol) oynamaktan emin de?ildi.

Ve ?ngiltere kaptan? geçti?imiz ay tak?mlar aras? bir günlük seride Pakistan’?n, özellikle Fakhar Zaman’?n k?sa topunu ?ngiltere 4-0’a ç?kmas?na ra?men ne kadar iyi oynad???n? görmü?tü. Ancak daha iyi yarg?lar?na kar?? ç?k?yor gibiydiler.

?ngiltere’nin proaktif olmaktan çok reaktif olmas? gibi bir ?ey de?il ve ?imdi di?er taraflar?n ne yapt???n? unutmalar? ve beyaz top ilerlemelerinde kendilerine çok iyi hizmet eden dengeli ata?? seçmek de dahil olmak üzere onlar için en iyisini yapmak zorundalar.

Bunu söyledikten sonra, önlerinde olan? görmezden gelemezler ve ?u ana kadar bu Dünya Kupas?’nda ye?il sahalar ve k?sa düz s?n?rlarla Cardiff, ?ngiltere’nin sadece bir spinner oynamas? gereken bir zemine çok benziyor.

Liam Plunkett, Sophia Gardens’ta mükemmel bir sicile sahip ve muhtemelen ?ngiltere için oynayacak.

Plunkett’in Sophia Gardens’ta mükemmel bir rekoru var ve oynamak zorunda ama ?ngiltere Wood’u Adil Rashid veya Moeen Ali’den önce ba?ka bir denizci olarak oynamay? planl?yorsa, bu do?ru yol gibi görünüyor.

Ama bunu, di?er taraflar?n bunu yapt???n? görmekten ziyade, o gün tak?m?n?z için en iyisi oldu?u için yap?n.

Pazartesi günkü di?er endi?e, Trent Bridge’deki çok say?da Pakistan taraftar?n?n ?ngiltere’ye gelmesiydi, ancak ?imdiye kadar bir ICC etkinli?inde oynad???n?zda bazen ev gibi hissetmedi?ini bilmeliler.

Geçen gün Banglade? Yeni Zelanda’da oynad???nda Oval’deydim ve Dakka veya Chittagong’da olmak gibiydi, çünkü kalabal???n yüzde 80’i Banglade?’i destekliyordu. Ve bir ses ç?kard?klar?nda, o?lum ses ç?kar?rlar.

Bu yüzden, Pakistan’a kar?? yapt?klar? gibi, sahada ?ngiltere’den uzakla?maya ba?lad???nda, kalabal??? susturacak kadar güçlü olmalar? gerekiyor. Sadece Cumartesi de olmayacak. 30 Haziran’da Edgbaston’da Hindistan ile kar??la?t?klar?nda ve ayr?ca nakavt etaplar?n? yapmalar? durumunda olacak.

Banglade?, ?ngiltere’ye kar?? hem 2011 hem de 2015’te onlar? yenerek çok iyi bir Dünya Kupas? rekoruna sahip ve hafife al?nmamal?.

Çok yerle?ik, tecrübeli bir birimdir ve güçlü bir ?ngiltere incelemesi yapacaklard?r. Ancak Morgan, Pakistan’?n gerilemesinden sonra kendi taraf?n? tekrar ray?na oturtmak için bunu kendi yöntemiyle yapmay? hat?rlamal?d?r.

"

Deneyimli pilot Robert Kubica, en h?zl? tur için bir noktan?n yeniden sunulmas?n?n yeni Formula 1 sezonunda ‘baz? garip senaryolar?n kilidini açabilece?ine’ inan?yor.

Bu hafta sonu Avustralya Grand Prix’si, 1959’dan bu yana en h?zl? tur için bir ?ampiyonluk puan? veren ilk F1 yar??? olacak.

Kural de?i?ikli?ine tepki, bir sürücünün puan? almak için ilk 10’da bitirmesini gerektiriyor.

Robert Kubica, en h?zl? tur noktas?n?n yeniden kullan?lmas?n?n ‘garip senaryolar?n kilidini açaca??n?’ söylüyor

Sekiz y?l sonra F1 dönü?ünü yapan Kubica, Williams’?ndaki yeni düzenlemelerden yararlanamayaca?? konusunda ?aka yapt?.

‘Maalesef bizi pek etkilemedi?ini dü?ünüyorum. En az?ndan ?imdilik.

Yar???n sonunda baz? arabalar?n çukurla?mas?yla baz? garip senaryolar?n kilidini açabilir ve aç?lacakt?r.

Aniden içeri giren üç, dört araba görece?iz. De?i?ecek. Bir çe?it domino olacak. ‘

Robert Kubica, Williams’?nda sistemden yararlanamayaca?? konusunda ?aka yaparken, Ferrari pilotu Seabstian Vettel, F1 yar??lar?n?n sonucunun de?i?mesini beklemedi?ini söyledi.

Son dünya ?ampiyonu Lewis Hamilton, sezon boyunca sunulan 21 puan için sürücülerin nas?l mücadele edece?ini görmenin ‘ilginç’ olaca??n? söyledi, ancak ?ampiyonluk rakibi Sebastian Vettel, ‘Çok fazla de?i?iklik beklemiyorum. Gerçekten bir de?i?iklik olup olmad???n? birkaç yar??tan sonra görece?iz. ‘

Geçen sezon Melbourne dahil olmak üzere en h?zl? dört tur atan Daniel Ricciardo ?unlar? söyledi: ‘Bunu ilk 10’la s?n?rland?rmalar? iyi oldu. Yani yeni bir lastik seti için pite girerseniz kaybedebilece?iniz bir ?ey var. en h?zl? turu elde etmek için.

Bir ?ampiyonlu?a karar verece?ini sanm?yorum – olabilir, ama olaca??n? sanm?yorum.

"

Ferrari sürücüsü Charles Leclerc, Formula 1’in ikinci sezon öncesi testlerinin üçüncü gününde, Red Bull’dan Pierre Gasly’nin ö?leden sonra seans?ndan dü?tü?ü Barcelona’da en h?zl? zaman? belirledi.

McLaren’? ilk iki günde liderlik tablosunun zirvesinde gören Ferrari, Çar?amba günü Sebastian Vettel’in sorunlar?n?n ard?ndan pistte bir yan?t üretti.

Ancak, ö?leden sonraki seans?n kapan?? a?amalar?nda Scuderia, dokuzuncu virajdan hemen önce aya?a kalkt? ve kurtarma kamyonundaki çukurlara geri götürülmeden önce arkadan biraz duman geldi.

Ferrari sürücüsü Charles Leclerc, sezon öncesi testlerin üçüncü gününde en h?zl? zaman? belirledi

Yine de, ö?le molas?ndan önce C5 Pirelli lastiklerinde etkileyici bir gecikmeden sonra 138 tur atan Leclerc’in etkileyici bir gösterisiydi.

Bu arada Gasly, Turn Nine’da bariyerle çarp??t?ktan sonra gününün erken bitti?ini gördü.

Testin ilk haftas?nda da kaza geçiren Frans?z, arabadan uzakla??rken resmedildi ve tedbir amaçl? kontroller için h?zla t?p merkezine götürüldü.

Red Bull daha sonra ekibin resmi Twitter hesab?ndan Gasly’nin zarar görmedi?ini do?rulayan bir aç?klama yapt?.

Racing Point’ten Lance Stroll, Turn Nine ve 10 aras?ndaki düz yolda bir ba?ka k?rm?z? bayrak gecikmesi gördü.

Bu arada Pierre Gasly, Turn Nine’da bariyerle çarp??t?ktan sonra gününün erken bitti?ini gördü.

Valtteri Bottas ö?leden sonra Mercedes’i devrald? ve dünya ?ampiyonu Lewis Hamilton, 85 devreyi tamamlamadan önce k?sa süreli?ine en h?zl? turu ayarlamak için daha önce bir dönü?ten kurtuldu.

Daniel Ricciardo, Renault için 65 tur atarak günün en h?zl? be?inci turunu geçirirken, Romain Grosjean de Haas arabas?ndaki egzoz problemlerinden sonra nihayet biraz geç pist süresi elde edebildi.

Leclerc gibi, Alexander Albon ve Stroll de yüzden fazla tur atarken, Williams pilotu George Russell bir gün zirvesini 140 tamamlad?.

Toro Rosso’dan Albon, 1 dakika 16.882 ile liderlik tablosunda ikinci olurken, ?ngiliz genç Lando Norris, McLaren için üçüncü oldu.

Bottas 96 tur att?, ancak en iyi 13. zaman? belirleyebildi. Hamilton, sabaha kar?? gösterdi?i çabalar?n ard?ndan 10. s?rada bitirdi.

Ferrari, Sebastian Vettel’in sezon öncesi testlerdeki kazas?na bir jant sorunu neden oldu

Bu arada Ferrari, Çar?amba günü Vettel’in kazas?n?n nedenini do?rulamak için harekete geçti.

Dört kez dünya ?ampiyonu olan ki?i, üçüncü virajda do?ruca gidip ön uçtaki mekanik bir sorun nedeniyle bariyerlere do?ru sürüldükten sonra, t?p merkezine götürüldü ve ekibi taraf?ndan yaralanmad??? ilan edildi.

Vettel, Çar?amba sabah? 40 turunda en h?zl? üçüncü kez kaydetmi?ti.

Bir Ferrari sözcüsünün yapt??? aç?klamada, ‘Kapsaml? kontrollerden sonra, Seb’in dün (tekerlek) jant sorunu nedeniyle kapal? oldu?unu gördük.

“Jant, birkaç saniye önce yabanc? bir cisimle darbe sonucu hasar görmü?tü.”