Yaraland??? zaman tutup ba?lamayaca??n? bilmiyordu. Orada olmak istemiyormu? gibi rahats?z de?ilmi? gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu.<\/p>\n
Belki art?k bask?yla ba?a \u00e7?kam?yordu, sadece paras?n? toplamak i\u00e7in oradaym?? gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu. Ev sahibi oldu?unu s\u00f6yledi ama kiray? tahsil edemedi. ‘\u00a0<\/p>\n
\u00a0<\/p>\n
" <\/p>\n
be? ya??ndaki kanserle sava??n? kaybettikten sonra gen\u00e7 ‘ruh mele?i’ Harry Shaw’a sayg?lar?n? sundu.<\/p>\n
Ewing sarkomu olarak bilinen nadir bir kemik kanseri t\u00fcr\u00fc olan Harry, ailesine Nisan ay?nda ya?amak i\u00e7in sadece bir haftas? oldu?u s\u00f6ylendikten sonra Cumartesi g\u00fcn\u00fc vefat etti.<\/p>\n
Mercedes Formula 1 pilotu Hamilton, gen\u00e7lerden bir mesaj?n kendisine ge\u00e7en ay ?spanya Grand Prix’sinde zafere ilham verdi?ini a\u00e7?klad? ve ona ?spanya GP kupas?n? ve bir kopya F1 arabas? g\u00f6ndererek yan?t verdi.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
(@Lewishamilton) taraf?ndan 4 Haz 2019, 08:15 PDT’de payla??lan bir yay?n<\/p>\n
Lewis Hamilton, s\u00fcper hayran vefat ettikten sonra be? ya??ndaki Harry Shaw’a sayg?lar?n? sundu.\u00a0<\/p>\n
Harry nadir g\u00f6r\u00fclen bir terminal kemik kanseri t\u00fcr\u00fc olan Ewing sarkomundan muzdaripti.\u00a0<\/p>\n
Hamilton, ?spanyol GP i\u00e7in Harry’den ilham alm?? ve ona birka\u00e7 hediye g\u00f6ndermi?ti.<\/p>\n
hisse <\/p>\n
Harry’nin vefat?n? \u00f6?rendikten sonra, Hamilton Instagram’da ?\u00f6yle yazd?: ‘Harry, hepimize bu kadar olumlu bir ???k oldu?un i\u00e7in te?ekk\u00fcr ederim.\u00a0<\/p>\n
Harry bir kemik kanseri olan Ewing Sarkomundan muzdaripti. Genellikle kaburgalar?, le?en kemi?ini ve omurgay? etkiler. Nadir durumlarda yumu?ak dokularda da ortaya \u00e7?kar.<\/p>\n
Durum, Birle?ik Krall?k’ta y?lda 30’dan az \u00e7ocu?u etkiliyor.\u00a0<\/p>\n
Ewing sarkomunun nedeni belirsizdir ancak h?zl? kemik b\u00fcy\u00fcmesinin zamanlamas?yla ilgili olabilir. En yayg?n semptom, genellikle geceleri daha k\u00f6t\u00fc olan a?r?d?r.\u00a0<\/p>\n
Harry’nin JustGiving sayfas?na ba???ta bulunabilirsiniz.\u00a0<\/p>\n<\/p>\n
adverts.addToArray ({""poz"":""mpu_factbox""}) <\/p>\n
\u00c7ok cesursun ve d\u00fcnya seni \u00e7ok \u00f6zleyecek. Te?ekk\u00fcr ederim arkada??m ve ilham. Tanr? seni korusun ve huzur i\u00e7inde yat dostum. ‘\u00a0<\/p>\n
Be? kez d\u00fcnya ?ampiyonu, gen\u00e7 s\u00fcper hayran?n bir mesaj?n? g\u00f6rd\u00fckten sonra Harry’ye Merstham, Surrey’den birka\u00e7 hediye g\u00f6nderdi.<\/p>\n
Harry ?\u00f6yle yazd?: ‘Merhaba Lewis Hamilton. ?spanya’daki yar??? kazanmada iyi ?anslar ve hediyeler i\u00e7in te?ekk\u00fcr ederim. Harry’den b\u00fcy\u00fck sevgi ve ho?\u00e7akal. ‘\u00a0<\/p>\n
Hamilton daha sonra 12 May?s’ta Barselona’daki yar?? galibiyetini ‘ruh mele?ine’ adad?.\u00a0<\/p>\n
Yar??tan sonra Hamilton, \u201cHarry adl? bu gen\u00e7 \u00e7ocuktan harika bir mesaj ald?m ve o benim ruh mele?im oldu\u201d dedi.<\/p>\n
Bu sabah uyand???mda biraz kaybolmu?tum ve bug\u00fcn\u00fcn nas?l ge\u00e7ece?ini merak ediyordum. Sonra o mesaj? g\u00f6rd\u00fcm ve ‘Seni g\u00f6r\u00fcyorum Harry, seni yakalad?m’ dedim.1xbetgiris<\/a><\/p>\n Mercedes bir kopya F1 arac? g\u00f6nderirken, Harry’ye Hamilton’un ?spanya GP kupas? da verildi\u00a0<\/p>\n Hamilton, 12 May?s’taki zaferini yar??tan sonra ona ‘ruh mele?i’ olarak adland?rarak Harry’ye adad?.\u00a0<\/p>\n ?lham ve kap?labilecek bir ?ey ar?yordum, bu y\u00fczden bug\u00fcn\u00fcn yar???n? ona adad?m.<\/p>\n ‘Oraya gitmeye ve biri i\u00e7in bir ?eyler yapmaya \u00e7al???yorsun. Her zaman oldu?u gibi olmuyor ama umar?m izliyordur.<\/p>\n ‘Bundan k?sa bir s\u00fcre sonra ona bir mesaj g\u00f6nderece?im ve onun i\u00e7in \u00f6zel bir ?ey yapmaya \u00e7al??aca??z.’\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n Bir yaz?da, Harry’nin ‘zorlu 10 ayl?k bir sava?tan sonra son nefesini’ ald???n? s\u00f6yledi.<\/p>\n Son g\u00fcnlerinde evine geri d\u00f6nerken, ?imdiye kadar kendi ad?na 230.000 \u00a3 ‘dan fazla para topland?.\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n Be? kez d\u00fcnya ?ampiyonu, Harry’den bir mesaj dinledikten sonra zafere ilham verdi<\/p>\n hisse " <\/p>\n Fernando Alonso, 2018 sezonunun sonunda Formula 1’den emekli oldu ancak son k?? testinin ilk g\u00fcn\u00fcne kat?ld?ktan sonra k?sa s\u00fcre sonra padokta geri d\u00f6nd\u00fc.<\/p>\n ?ki kez d\u00fcnya ?ampiyonu olan oyuncu, 17 sezonluk kariyerinde McLaren ile s\u00fcrerken zaman? arad?, ancak tak?m?n k?yafetleri ve F1 g\u00fcnlerinde birlikte ko?tu?u No 14’\u00fc g\u00f6steren bir ?apka ile Circuit de Catalunya’ya geldi.<\/p>\n Alonso, hayranlar? i\u00e7in imzalar imzalad? ve ana odak noktas?n?n 24 saat Le Mans’ta ve ayr?ca Indy 500’de yar??aca?? bir y?l i\u00e7inde baz? aksiyon pistini izledi.\u00a0<\/p>\n Fernando Alonso, 2018’de emekli olduktan sonra Formula 1 padokuna geri d\u00f6nd\u00fc<\/p>\n Eski McLaren s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc, tak?m?n k?yafetlerini Barcelona’da hala giyerek padok’a geldi.<\/p>\n ?ki kez d\u00fcnya ?ampiyonu olan, Circuit de Catalunya’da hayranlar i\u00e7in imza att?<\/p>\n Alonso, pist kenar?ndan Carlos Sainz ile birlikte sezon \u00f6ncesi test eylemini izliyor<\/p>\n Le Mans’ta zafer kazanm?? ve Monaco Grand Prix’sini kazanm?? olarak, Brickyard’da kazanmay? ve Graham Hill’den sonra \u00fc\u00e7l\u00fc tac? tamamlayan motor yar??lar? tarihinde sadece ikinci adam olmay? umuyor olacak.<\/p>\n Ancak Barselona’daki o g\u00fcnk\u00fc aksiyona bakarken, McLaren’den \u00e7ok erken ayr?ld???n? d\u00fc?\u00fcnerek b?rak?lm?? olabilir ve Lando Norris, Barselona’daki son d\u00f6rt g\u00fcnl\u00fck testin ilkinde tak?m i\u00e7in en h?zl? ?ekilde ko?uyor.<\/p>\n Ku?kusuz, ?ngiliz’in 1 milyon 17,709’luk s\u00fcresi ikinci en yumu?ak bile?ik oldu ve Red Bull’un orta bile?i?i \u00e7al??t?ran Pierre Gasly’den sadece fraksiyonel olarak daha h?zl?yd?.<\/p>\n Lando Norris, sezon \u00f6ncesi final Barcelona testinin ilk g\u00fcn\u00fcnde en h?zl? turu belirledi<\/p>\n Ancak McLaren y?ld?z?, bir araba ar?zas?n?n ard?ndan Barselona’da ge\u00e7 saatlerde durmak zorunda kald?<\/p>\n 1 Norris (McLaren) 1a17.709s (80 tur)<\/p>\n 2 Gasly (Red Bull) 1: 17.715 (136)<\/p>\n 3 Gezinti (Yar?? Noktas?) 1: 17.824 (82)<\/p>\n 4 Vettel (Ferrari) 1: 17.925 (81)<\/p>\n 5 Giovinazzi (Alfa Romeo) 1: 18.589 (99)<\/p>\n 6 Albon (Toro Rosso) 1: 18.649 (103)<\/p>\n 7 Leclerc (Ferrari) 1: 18.651 (29)<\/p>\n 8 Magnussen (Haas) 1: 18.769 (130)<\/p>\n 9 Russell (Williams) 1: 19.662 (119)<\/p>\n 10 Ricciardo (Renault) 1: 20.107 (77)<\/p>\n 11 Bottas (Mercedes) 1: 20.167 (7)<\/p>\n 12 Hamilton (Mercedes) 1: 20.332 (83)<\/p>\n 13 Hulkenberg (Renault) 1: 20.348 (80)<\/p>\n adverts.addToArray ({""poz"":""mpu_factbox""}) <\/p>\n Yine de McLaren kar???k bir g\u00fcn ge\u00e7irdi, Norris seans?n son 20 dakikas?nda ikinci virajda durmak zorunda kald? ve halihaz?rda sabah iki saatlik pist s\u00fcresinde hidrolik bir bas?n\u00e7 \u00e7ald?.\u00a0<\/p>\n Lance Stroll, Norris’in Racing Point’in ilk \u00fc\u00e7e girme zaman?n?n sadece onda biriydi.<\/p>\n Mercedes, test i\u00e7in modifiye edilmi? bir \u00f6n kanat dahil olmak \u00fczere yeni aerodinamik par\u00e7alar getirdi. Ancak Lewis Hamilton i\u00e7in sabah sorunsuz ko?tuktan sonra \u00f6?leden sonra Valtteri Bottas W10’un kontrol\u00fcn\u00fc ele ge\u00e7irdi?inde bir ya? bas?nc? sorunu ya?ad?lar – Finn’i sadece yedi tura indirdiler.\u00a0<\/p>\n Bottas ve Hamilton, s?ras?yla 13 ko?ucunun yaln?zca 11. ve 12.’siydi, ancak ikinci en zor bile?ikte uzun ko?ular ger\u00e7ekle?tirdi.\u00a0<\/p>\n Beklenen ?ampiyonluk rakipleri Ferrari de ikinci testin ba?lang?c?nda sorunlarla kar??la?t?, Charles Leclerc sabah?n erken saatlerinde sadece 20 turla s?n?rl? ko?arken, Sebastian Vettel d\u00f6rd\u00fcnc\u00fc g\u00fcn\u00fc bitirmek i\u00e7in \u00f6?leden sonra 81 tur yapt?.\u00a0<\/p>\n Mercedes, \u00f6zellikle burnunda olmak \u00fczere yeni bir \u00f6n kanat tasar?m?yla g\u00fcvenilirlik sorunlar?yla da kar??la?t?.<\/p>\n Ya? bas?nc? sorunlar?, Valtteri Bottas’? \u00f6?leden sonra sadece yedi tur ko?makla s?n?rlad?<\/p>\n \u00a0<\/p>\n " <\/p>\n ?ngiltere, bu D\u00fcnya Kupas?’ndaki bir yenilginin ard?ndan pani?e kap?lmamal?, ancak onlar? d\u00fcnya 50’nin \u00fczerinde s?ralamas?nda zirveye \u00e7?karan kriket form\u00fcl\u00fcn\u00fc ve markas?n? hat?rlamas? gerekiyor.<\/p>\n Son d\u00f6rt y?ld?r kendileri i\u00e7in \u00e7ok i?e yarayan ?eyden biraz uzakla?t?klar?n? hissediyorum.<\/p>\n Jofra Archer’? ikinci bir at?c? olarak Mark Wood’a kat?lmas? i\u00e7in David Willey’nin \u00f6n\u00fcne getirdiklerinde bir kez g\u00f6z k?rpmak anla??labilirdi \u00e7\u00fcnk\u00fc son derece yetenekli gen\u00e7 bir oyuncu ekliyorlard?.<\/p>\n ?ngiltere, D\u00fcnya Kupas? i\u00e7in Jofra Archer’? se\u00e7erken g\u00f6zlerini k?rpt? ancak karar hakl? \u00e7?kt?<\/p>\n Fakat Bat? Hint Adalar?’n?n Pakistan’? h?zla u\u00e7urmas?n? izlediklerinde ?ngiltere’nin tekrar g\u00f6z k?rpt???n? hissettim. Daha sonra Trent Bridge’de Liam Plunkett’te son \u00fc\u00e7 y?ld?r bu orta kap?lardaki k\u00fc\u00e7\u00fck kap?lar? almakta \u00e7ok \u00f6nemli olan bir bowling oyuncusunu d??ar?da b?rakmay? se\u00e7tiler.<\/p>\n ?imdi, Plunkett’in tam olarak bowling oyuncusu olmad???na dair bir his olabilir, ancak yine de orta s?ralarda o k\u00fc\u00e7\u00fck paspaslar? al?yor ve ?ngiltere bunu Pazartesi g\u00fcn\u00fc Pakistan’a kar?? yapamad?.<\/p>\n Ma\u00e7tan bir g\u00fcn \u00f6nce Eoin Morgan’?n normal d\u00fcz, ko?u y\u00fckl\u00fc y\u00fczeylere biraz farkl? bir Trent Bridge sahas? beklemekten bahsetti?inde Nottingham’da hem Archer hem de Wood oynamak konusunda \u00e7ekinceleri oldu?unu hissettiniz.<\/p>\n ?ngiltere kaptan? Eoin Morgan hem Archer hem de Mark Wood (Sol) oynamaktan emin de?ildi.<\/p>\n Ve ?ngiltere kaptan? ge\u00e7ti?imiz ay tak?mlar aras? bir g\u00fcnl\u00fck seride Pakistan’?n, \u00f6zellikle Fakhar Zaman’?n k?sa topunu ?ngiltere 4-0’a \u00e7?kmas?na ra?men ne kadar iyi oynad???n? g\u00f6rm\u00fc?t\u00fc. Ancak daha iyi yarg?lar?na kar?? \u00e7?k?yor gibiydiler.<\/p>\n ?ngiltere’nin proaktif olmaktan \u00e7ok reaktif olmas? gibi bir ?ey de?il ve ?imdi di?er taraflar?n ne yapt???n? unutmalar? ve beyaz top ilerlemelerinde kendilerine \u00e7ok iyi hizmet eden dengeli ata?? se\u00e7mek de dahil olmak \u00fczere onlar i\u00e7in en iyisini yapmak zorundalar.<\/p>\n Bunu s\u00f6yledikten sonra, \u00f6nlerinde olan? g\u00f6rmezden gelemezler ve ?u ana kadar bu D\u00fcnya Kupas?’nda ye?il sahalar ve k?sa d\u00fcz s?n?rlarla Cardiff, ?ngiltere’nin sadece bir spinner oynamas? gereken bir zemine \u00e7ok benziyor.<\/p>\n Liam Plunkett, Sophia Gardens’ta m\u00fckemmel bir sicile sahip ve muhtemelen ?ngiltere i\u00e7in oynayacak.<\/p>\n Plunkett’in Sophia Gardens’ta m\u00fckemmel bir rekoru var ve oynamak zorunda ama ?ngiltere Wood’u Adil Rashid veya Moeen Ali’den \u00f6nce ba?ka bir denizci olarak oynamay? planl?yorsa, bu do?ru yol gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyor.<\/p>\n Ama bunu, di?er taraflar?n bunu yapt???n? g\u00f6rmekten ziyade, o g\u00fcn tak?m?n?z i\u00e7in en iyisi oldu?u i\u00e7in yap?n.<\/p>\n Pazartesi g\u00fcnk\u00fc di?er endi?e, Trent Bridge’deki \u00e7ok say?da Pakistan taraftar?n?n ?ngiltere’ye gelmesiydi, ancak ?imdiye kadar bir ICC etkinli?inde oynad???n?zda bazen ev gibi hissetmedi?ini bilmeliler.<\/p>\n Ge\u00e7en g\u00fcn Banglade? Yeni Zelanda’da oynad???nda Oval’deydim ve Dakka veya Chittagong’da olmak gibiydi, \u00e7\u00fcnk\u00fc kalabal???n y\u00fczde 80’i Banglade?’i destekliyordu. Ve bir ses \u00e7?kard?klar?nda, o?lum ses \u00e7?kar?rlar.<\/p>\n Bu y\u00fczden, Pakistan’a kar?? yapt?klar? gibi, sahada ?ngiltere’den uzakla?maya ba?lad???nda, kalabal??? susturacak kadar g\u00fc\u00e7l\u00fc olmalar? gerekiyor. Sadece Cumartesi de olmayacak. 30 Haziran’da Edgbaston’da Hindistan ile kar??la?t?klar?nda ve ayr?ca nakavt etaplar?n? yapmalar? durumunda olacak.<\/p>\n Banglade?, ?ngiltere’ye kar?? hem 2011 hem de 2015’te onlar? yenerek \u00e7ok iyi bir D\u00fcnya Kupas? rekoruna sahip ve hafife al?nmamal?.<\/p>\n \u00c7ok yerle?ik, tecr\u00fcbeli bir birimdir ve g\u00fc\u00e7l\u00fc bir ?ngiltere incelemesi yapacaklard?r. Ancak Morgan, Pakistan’?n gerilemesinden sonra kendi taraf?n? tekrar ray?na oturtmak i\u00e7in bunu kendi y\u00f6ntemiyle yapmay? hat?rlamal?d?r.<\/p>\n " <\/p>\n Deneyimli pilot Robert Kubica, en h?zl? tur i\u00e7in bir noktan?n yeniden sunulmas?n?n yeni Formula 1 sezonunda ‘baz? garip senaryolar?n kilidini a\u00e7abilece?ine’ inan?yor.<\/p>\n Bu hafta sonu Avustralya Grand Prix’si, 1959’dan bu yana en h?zl? tur i\u00e7in bir ?ampiyonluk puan? veren ilk F1 yar??? olacak.<\/p>\n Kural de?i?ikli?ine tepki, bir s\u00fcr\u00fcc\u00fcn\u00fcn puan? almak i\u00e7in ilk 10’da bitirmesini gerektiriyor.<\/p>\n Robert Kubica, en h?zl? tur noktas?n?n yeniden kullan?lmas?n?n ‘garip senaryolar?n kilidini a\u00e7aca??n?’ s\u00f6yl\u00fcyor<\/p>\n Sekiz y?l sonra F1 d\u00f6n\u00fc?\u00fcn\u00fc yapan Kubica, Williams’?ndaki yeni d\u00fczenlemelerden yararlanamayaca?? konusunda ?aka yapt?.<\/p>\n ‘Maalesef bizi pek etkilemedi?ini d\u00fc?\u00fcn\u00fcyorum. En az?ndan ?imdilik.<\/p>\n Yar???n sonunda baz? arabalar?n \u00e7ukurla?mas?yla baz? garip senaryolar?n kilidini a\u00e7abilir ve a\u00e7?lacakt?r.<\/p>\n Aniden i\u00e7eri giren \u00fc\u00e7, d\u00f6rt araba g\u00f6rece?iz. De?i?ecek. Bir \u00e7e?it domino olacak. ‘<\/p>\n Robert Kubica, Williams’?nda sistemden yararlanamayaca?? konusunda ?aka yaparken, Ferrari pilotu Seabstian Vettel, F1 yar??lar?n?n sonucunun de?i?mesini beklemedi?ini s\u00f6yledi.<\/p>\n Son d\u00fcnya ?ampiyonu Lewis Hamilton, sezon boyunca sunulan 21 puan i\u00e7in s\u00fcr\u00fcc\u00fclerin nas?l m\u00fccadele edece?ini g\u00f6rmenin ‘ilgin\u00e7’ olaca??n? s\u00f6yledi, ancak ?ampiyonluk rakibi Sebastian Vettel, ‘\u00c7ok fazla de?i?iklik beklemiyorum. Ger\u00e7ekten bir de?i?iklik olup olmad???n? birka\u00e7 yar??tan sonra g\u00f6rece?iz. ‘<\/p>\n Ge\u00e7en sezon Melbourne dahil olmak \u00fczere en h?zl? d\u00f6rt tur atan Daniel Ricciardo ?unlar? s\u00f6yledi: ‘Bunu ilk 10’la s?n?rland?rmalar? iyi oldu. Yani yeni bir lastik seti i\u00e7in pite girerseniz kaybedebilece?iniz bir ?ey var. en h?zl? turu elde etmek i\u00e7in.<\/p>\n Bir ?ampiyonlu?a karar verece?ini sanm?yorum – olabilir, ama olaca??n? sanm?yorum.<\/p>\n " <\/p>\n Ferrari s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Charles Leclerc, Formula 1’in ikinci sezon \u00f6ncesi testlerinin \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc g\u00fcn\u00fcnde, Red Bull’dan Pierre Gasly’nin \u00f6?leden sonra seans?ndan d\u00fc?t\u00fc?\u00fc Barcelona’da en h?zl? zaman? belirledi.<\/p>\n McLaren’? ilk iki g\u00fcnde liderlik tablosunun zirvesinde g\u00f6ren Ferrari, \u00c7ar?amba g\u00fcn\u00fc Sebastian Vettel’in sorunlar?n?n ard?ndan pistte bir yan?t \u00fcretti.<\/p>\n Ancak, \u00f6?leden sonraki seans?n kapan?? a?amalar?nda Scuderia, dokuzuncu virajdan hemen \u00f6nce aya?a kalkt? ve kurtarma kamyonundaki \u00e7ukurlara geri g\u00f6t\u00fcr\u00fclmeden \u00f6nce arkadan biraz duman geldi.<\/p>\n Ferrari s\u00fcr\u00fcc\u00fcs\u00fc Charles Leclerc, sezon \u00f6ncesi testlerin \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc g\u00fcn\u00fcnde en h?zl? zaman? belirledi<\/p>\n Yine de, \u00f6?le molas?ndan \u00f6nce C5 Pirelli lastiklerinde etkileyici bir gecikmeden sonra 138 tur atan Leclerc’in etkileyici bir g\u00f6sterisiydi.<\/p>\n Bu arada Gasly, Turn Nine’da bariyerle \u00e7arp??t?ktan sonra g\u00fcn\u00fcn\u00fcn erken bitti?ini g\u00f6rd\u00fc.<\/p>\n Testin ilk haftas?nda da kaza ge\u00e7iren Frans?z, arabadan uzakla??rken resmedildi ve tedbir ama\u00e7l? kontroller i\u00e7in h?zla t?p merkezine g\u00f6t\u00fcr\u00fcld\u00fc.<\/p>\n Red Bull daha sonra ekibin resmi Twitter hesab?ndan Gasly’nin zarar g\u00f6rmedi?ini do?rulayan bir a\u00e7?klama yapt?.<\/p>\n Racing Point’ten Lance Stroll, Turn Nine ve 10 aras?ndaki d\u00fcz yolda bir ba?ka k?rm?z? bayrak gecikmesi g\u00f6rd\u00fc.<\/p>\n Bu arada Pierre Gasly, Turn Nine’da bariyerle \u00e7arp??t?ktan sonra g\u00fcn\u00fcn\u00fcn erken bitti?ini g\u00f6rd\u00fc.<\/p>\n Valtteri Bottas \u00f6?leden sonra Mercedes’i devrald? ve d\u00fcnya ?ampiyonu Lewis Hamilton, 85 devreyi tamamlamadan \u00f6nce k?sa s\u00fcreli?ine en h?zl? turu ayarlamak i\u00e7in daha \u00f6nce bir d\u00f6n\u00fc?ten kurtuldu.<\/p>\n Daniel Ricciardo, Renault i\u00e7in 65 tur atarak g\u00fcn\u00fcn en h?zl? be?inci turunu ge\u00e7irirken, Romain Grosjean de Haas arabas?ndaki egzoz problemlerinden sonra nihayet biraz ge\u00e7 pist s\u00fcresi elde edebildi.<\/p>\n Leclerc gibi, Alexander Albon ve Stroll de y\u00fczden fazla tur atarken, Williams pilotu George Russell bir g\u00fcn zirvesini 140 tamamlad?.<\/p>\n Toro Rosso’dan Albon, 1 dakika 16.882 ile liderlik tablosunda ikinci olurken, ?ngiliz gen\u00e7 Lando Norris, McLaren i\u00e7in \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc oldu.<\/p>\n Bottas 96 tur att?, ancak en iyi 13. zaman? belirleyebildi. Hamilton, sabaha kar?? g\u00f6sterdi?i \u00e7abalar?n ard?ndan 10. s?rada bitirdi.<\/p>\n Ferrari, Sebastian Vettel’in sezon \u00f6ncesi testlerdeki kazas?na bir jant sorunu neden oldu<\/p>\n Bu arada Ferrari, \u00c7ar?amba g\u00fcn\u00fc Vettel’in kazas?n?n nedenini do?rulamak i\u00e7in harekete ge\u00e7ti.<\/p>\n D\u00f6rt kez d\u00fcnya ?ampiyonu olan ki?i, \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc virajda do?ruca gidip \u00f6n u\u00e7taki mekanik bir sorun nedeniyle bariyerlere do?ru s\u00fcr\u00fcld\u00fckten sonra, t?p merkezine g\u00f6t\u00fcr\u00fcld\u00fc ve ekibi taraf?ndan yaralanmad??? ilan edildi.<\/p>\n Vettel, \u00c7ar?amba sabah? 40 turunda en h?zl? \u00fc\u00e7\u00fcnc\u00fc kez kaydetmi?ti.<\/p>\n Bir Ferrari s\u00f6zc\u00fcs\u00fcn\u00fcn yapt??? a\u00e7?klamada, ‘Kapsaml? kontrollerden sonra, Seb’in d\u00fcn (tekerlek) jant sorunu nedeniyle kapal? oldu?unu g\u00f6rd\u00fck.<\/p>\n “Jant, birka\u00e7 saniye \u00f6nce yabanc? bir cisimle darbe sonucu hasar g\u00f6rm\u00fc?t\u00fc.”<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Daniel Ricciardo, Renault i\u00e7in 65 tur atarak g\u00fcn\u00fcn en h?zl? be?inci turunu ge\u00e7irirken, Romain Grosjean de Haas arabas?ndaki egzoz problemlerinden sonra nihayet biraz ge\u00e7 pist s\u00fcresi elde edebildi. Yaraland??? zaman tutup ba?lamayaca??n? bilmiyordu. Orada olmak istemiyormu? gibi rahats?z de?ilmi? gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu. Belki art?k bask?yla ba?a \u00e7?kam?yordu, sadece paras?n? toplamak i\u00e7in oradaym?? gibi g\u00f6r\u00fcn\u00fcyordu. Ev sahibi Read More…<\/a><\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[1],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15646"}],"collection":[{"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcomments&post=15646"}],"version-history":[{"count":1,"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15646\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":15647,"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=\/wp\/v2\/posts\/15646\/revisions\/15647"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fmedia&parent=15646"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Fcategories&post=15646"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/b0xninjaz.net\/kk4kmo\/index.php?rest_route=%2Fwp%2Fv2%2Ftags&post=15646"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}} <\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
F1 KI? TEST? – BE??NC? G\u00dcN<\/h3>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n
<\/ul>\n